ESTEO MX (Эстео Мх)

Под капотом — тот же двигатель, что ставился в EXEED TXL для российского рынка — 2,0-литровый бензиновый турбомотор отдачей 197 л.с. Он сочетается с 8-диапазонной автоматической КПП и полным приводом.

Главная особенность салона ESTEO MX — это три независимых дисплея: 10,25-дюймовая цифровая приборка перед водителем, 15,6-дюймовый центральный экран мультимедиа и 12,3-дюймовый экран для переднего пассажира с отдельным Bluetooth-каналом для независимого просмотра контента с подключением наушников. Разработчики оставили семь физических кнопок на тоннеле для управления климатом и частью функций. В России автомобиль доступен в двух комплектациях: «Премиум» и «Флагман». В первой есть бесключевой доступ в салон, зажигание кнопкой, обогревы всех сидений, руля, лобового стекла и форсунок стеклоомывателя, двухзонный климат-контроль. Комфорт дополняют электроприводы регулировок и вентиляция передних сидений, функция массажа в водительском кресле, аудиокомплекс с 14 динамиками. В исполнении «Флагман» машина дооснащена функцией массажа в переднем пассажирском кресле, аудиосистема в этой комплектации — премиум-класса (21 динамик), салон — с обивкой кожей наппа, колесные диски 20-дюймовые (в базе 19 дюймов).

В движение ESTEO MX приводится двухлитровым турбированным двигателем SQRF4J20C мощностью 197 л.с. и крутящим моментом 375 Нм. Мотор работает в паре с классической 8-ступенчатой автоматической коробкой передач. До сотни машина массой 1840 кг разгоняется за 9,2 секунды, а максимальная скорость — 210 км/ч. Расход топлива в смешанном цикле — 9,2 литра на 100 км. Объем топливного бака — 55 литров. Заправляться необходимо бензином АИ-95.

Технически автомобиль идентичен своему китайскому донору Exeed TXL. В подвеске используются алюминиевые рычаги, гидронаполненные сайлентблоки и многорычажная задняя конструкция. Дорожный просвет составляет 210 мм. Колеса предлагаются размерностью 235/50 R19 или 245/45 R20. Длина, ширина и высота кузова — 4775, 1890 и 1725 мм соответственно, колесная база — 2800 мм. По своим габаритам ESTEO MX — конкурент для многих среднеразмерных кроссоверов, таких как Chery Tiggo 8 Pro или Geely Monjaro. Объем багажника варьируется от 470 до 1456 литров в зависимости от положения задних сидений.

Подход к безопасности основательный. В базовой комплектации есть ABS, ESP, помощь на подъеме и при спуске с горы, шесть подушек, парктроники спереди и сзади, видеокамеры кругового обзора (с функцией «прозрачный капот»). Из современных ассистентов присутствуют адаптивный круиз-контроль, контроль за движением по полосе, автоматическое экстренное торможение, мониторинг «слепых» зон. Топ-версия «Флагман» имеет салонное зеркало с автозатемнением. встроенный видерегистратор, а также систему автоматической парковки.

Позиционируется ESTEO MX как премиальный среднеразмерный SUV, предлагая высокий уровень комфорта и технологий. К плюсам можно отнести также просторный салон, адаптацию для российского рынка (обогревы и полный привод). Минусы: жесткий характер подвески (особенно на 20-дюймовых колесах), высокая стоимость, средний объем багажника, неважная шумоизоляция.